Les 9 Meilleurs Garde-boues pour VTT de 2025

 

Garde-boues pour VTT – Guide d’achat, Classement et Tests

 

Arpenter les sentiers battus et profiter de décor dépaysant en vélo est un délectable plaisir de la vie. Sentir le grand air et dévaler ainsi des routes accidentées est une belle façon de profiter de la nature. Mais pour cela, il faut des bécanes équipées de garde-boues bien couvrants sinon, bonjour la boue et les flaques en pleine figure. Si vous souhaitez en équiper votre VTT, apprenez à choisir les plus performants et les plus esthétiques. Fiez-vous à notre guide d’achat et à notre classement pour obtenir le meilleur des meilleurs. Découvrez All Mountain Style Avant de Garde-boue avec son plastique épais et sa couche de vernis anti-rayures. Ne passez pas non plus à côté de Mudhugger Garde-boue arrière pour vélo de montagne, unique pour son design sobre et son haut niveau de protection.

 

 

Tableau comparatif

 

 

 

Les 9 Meilleurs Garde-boues pour VTT (Avis & Tests) de 2025

 

 

Garde-boue avant pour VTT

 

1. All Mountain Style Avant de Garde-boue

 

Vous projetez d’aller changer d’air en montagne sur vélo ? Pour une virée sans encombre, vous désirez connaître quel est le meilleur garde-boue pour VTT du marché et l’acquérir ? Dans ce cas, jetez un vif coup d’œil sur All Mountain Style Avant.

Ce modèle bicolore noir et orange est disponible en 19 autres coloris. C’est un accessoire à l’apparence très tendance qui saura enjoliver votre VTT. Aussi, il est enduit d’un vernis spécial anti rayures et empêchant son graphique d’être écaillé. Ce garde-boue AMS est non content d’être esthétique, mais aussi est très fonctionnel. 

Entre autres, il offre au rider une protection optimale contre les projections de boues et d’eau. Mais encore, il sert à préserver les joints de fourche contre les particules poussiéreuses, les débris de chemin et la boue. Livrant une bonne protection, celui-ci mesure 10,4’’ x 9,6’’ (L x l).

Il a une épaisseur de 12 mm. C’est un modèle de fabrication espagnole (Barcelone) fait en plastique. Il convient à diverses tailles de roues. Comment choisir les meilleurs garde-boues de 2025 ? Pourquoi ne pas opter pour celui-ci ?

 

Les pour

Résistant : De par la qualité de son plastique, cet accessoire s’avère résistant et robuste.  De plus, il est bien conçu et se fixe bien au VTT.

Vernis anti-rayures : Ayant à cœur l’amour du détail, la marque de cet accessoire de VTT l’a doté d’une couche de vernis spécial contre les rayures. Celle-ci peinturlure son graphique afin que ce produit reste en tout temps esthétique.

Bonne épaisseur : Les 12 mm d’épaisseur font de ce garde-boue un modèle de qualité et durable. Il est suffisamment épais et flexible pour supporter les aléas du temps.

 

Les contre

Prix élevé : Vu que ce produit est fourni sans ses colliers de serrage, son prix peut sembler excessif.

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Garde-boue arrière pour VTT

 

2. Mudhugger Garde-boue arrière pour vélo de montagne

 

Où acheter un nouveau garde-boue pour VTT quand le vôtre a rendu l’âme ou offre peu de protection ? Comment faire pour reconnaître la crème de la crème ?

Pour l’heure, vous pouvez découvrir les meilleurs modèles du moment à travers notre sélection. Une sélection qui classe ce garde-boue Mudhugger.

Cet accessoire pour pneumatique est compatible à un vélo de montagne à suspension et à un VTT. Il convient à des bécanes avec un hardtrail de 70 ou de 74 cm et avec freins à disque. Il se monte aussi sur les roues d’une taille de 650 B plus. 

Une autre caractéristique de ce produit est qu’il s’en vient avec une bande de cadre. C’est un modèle assez lourd, car il pèse 207 g. Un important poids qui témoigne de sa solidité. Côté design, il adopte une politique de sobriété. Il est unicolore et porte un discret logo de la marque. 

 

Les pour

Facile à installer : Ce garde-boue de pneu arrière s’avère facile à poser. Il se lie aisément sur le bras oscillant arrière. Son format facilite son installation.

Design sobre et élégant : Sans chichi, cet accessoire de protection pour VTT et pour vélo arbore un style simple, mais design.

Bon niveau de protection : L’aspect et les dimensions de cet article protègent immanquablement le cycliste des projections de boue et d’eau provenant de la roue arrière. Cela est favorisé par la distance réduite entre le garde-boue et le pneu.

 

Les contre

Incompatible avec certains vélos : Ce produit de la marque Mudhugger s’avère incompatible avec les vélos équipés de freins en V.

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Garde-boue pour VTT Zefal

 

3. Zefal Deflector FM20

 

Quel garde-boue pour VTT choisir parmi l’infinie nuée de modèles sur le marché ? Quelle marque privilégier ? Quelles caractéristiques prendre en compte ? Si vous recherchez une valeur sûre, investissez dans Zefal Deflector FM20.

Ce garde-boue avant adopte une couleur sobre noire, mais se personnalise avec des jeux de couleurs (inclus). Il a une apparence assez imposante, mais s’avère léger. De par son design et ses coloris, il est également discret sur vélo. C’est un modèle avec une compatibilité 26’’/27,5’’/29’’. 

Il s’associe également à des moyeux de type standard et boost. Il se monte sur des roues d’une largeur maximale de 2,6’’. Côté montage, il se pose à la manière Snap-on avec des velcros ou façon fixe avec des colliers de serrage type Rilsan.

Profitant d’une fabrication française, il a été développé en partenariat avec l’équipe UR (United Ride). Il est gratifié d’une composition en résine technopolymère. De par sa résistance, c’est un accessoire adapté pour 4 saisons.

 

Les pour

Accessoires bien fournis : Pour un montage facilité, ce modèle est livré avec 6 colliers Rilsan pour une fixation serrée et 4 velcros. En plus, il est fourni avec 3 jeux d’autocollants colorés (rouge, vert et bleu) pour donner de la personnalité à cet accessoire. En bonus, un fourreau de protection vous est octroyé.

Développé avec l’expertise UR : Cet accessoire a été conçu en collaboration avec des riders professionnels de l’UR.

Garde-boue placé près de la roue : Cette configuration lui permet de contenir plus efficacement les boues projetées par le pneu du VTT.

 

Les contre

Uniquement sur fourche standard : Il ne peut pas être installé sur une fourche allant vers l’arrière. Si l’on souhaite faire ainsi, il faudra le percer.

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Garde-boue pour VTT de 29 pouces

 

4. Crud Garde-Boue Avant Unisexe

 

Où acheter le meilleur garde-boue pour VTT et surtout, le plus polyvalent ? Que faut-il considérer comme critère avant d’acheter ? La marque ? La flexibilité ? La robustesse ? Ou bien tous ces éléments ? Si vous recherchez un modèle réunissant toutes ces qualités, optez pour ce garde-boue Crud.

Ce garde-boue XL de taille unique est adapté aux pneus avant de VTT. Il est garanti efficace et très couvrant, car sans encrassement. De par la forme de son nez, il ne peut pas s’engorger de boues. C’est un produit conçu avec soin. Il se fixe solidement et ne bouge point, même sur des trips difficiles. 

Ne requérant aucun outil d’installation, il se pose sur la fourche à suspension avant du vélo avec des joints toriques. En plus d’être fonctionnel, son nez s’avère déformable.

Fait en polypropylène, cet article de Crud au look complet est doté de pad en néoprène. Tout en noir, c’est un modèle unisexe.

 

Les pour

Bon niveau de protection : Ce modèle évite que le cycliste se retrouve avec de la boue en pleine figure. Il renvoie tout vers l’avant.

Bonne adaptation : De par son nez déformable et son look, il épouse sans problèmes la forme de la fourche du vélo. Il s’y fixe fermement sans le moindre risque de vacillement.

Facile à installer : Cet accessoire pour vélo s’avère facile à poser sur la roue avant. Il se bloque avec des joints toriques et ne nécessite en aucun cas l’usage d’outillage.

 

Les contre

Semble fragile : En abord, cet équipement paraît fragile. Cela dit, ce n’est qu’en apparence, car son plastique est souple et résistant.

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Garde-boue pour VTT enduro

 

5. Rrp Enduro Garde Boue

 

Comment acheter un garde-boue pour VTT d’un meilleur rapport qualité-prix ? Quel moyen pour être sûr qu’on fait le bon choix ? Comment savoir si tel ou tel modèle protège correctement contre les projections de boues et de flaques ? On ne saurait y répondre. Tout ce que l’on peut affirmer c’est que RRP Enduro est un excellent modèle à essayer.

Ce garde-boue RRP est doté de technologies SealGuard et EnduroGuard. Il est adapté à des fourches standard de 80 à 120 mm. Polyvalent, il peut se placer tant sur roues avant qu’arrière. Pour plus d’options de personnalisation, ce modèle unicolore se décline en 7 couleurs. 

Il se distingue toutefois par ses inscriptions rouge et blanc. Son format est adapté à du cyclisme en 4x et en cross country. C’est un modèle léger, disponible en 2 tailles et fabriqué en plastique et en polypropylène.

Côté installation, il embarque une configuration dédiée à la protection des joints spi des fourches de vélo. Et pour une meilleure adaptabilité, il s’en vient avec plusieurs trous de fixation.

 

Les pour

Position avant/arrière : Contrairement à bon nombre de modèles, celui-ci a le mérite d’être ambivalent. Il peut se placer sur roue arrière comme sur roue avant. C’est très pratique.

Joli look : Il est à la fois petit et discret. Il a un design simple, mais élégant. Disponible en 7 coloris, il donne de l’allure à votre VTT.

 

Les contre

Redirige les projections vers les jambes : En dépit du fait que ce garde-boue protège le visage de la boue et de l’eau, il les retourne malheureusement vers les jambes. 

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Garde-boue pour VTT Giant

 

6. Giant Garde-Boue Avant VTT Speedshield Clip-on Fender

 

Vous recherchez un garde-boue pour VTT ? Vous souhaitez obtenir le plus performant de tous c’est-à-dire celui offrant le maximum de protection ? Vous désirez un modèle de qualité et non un simple enjoliveur de pneu ? Nos conseils ? Ne passez pas à côté de ce modèle Giant Clip-on Fender.

Ce garde-boue SpeedShield ATB de la marque Giant se caractérise par son matériau en polypropylène. Mais pas n’importe lequel. Il s’agit d’une variante plus douce permettant de limiter les fissures et les dégradations relatives aux rayons UV. C’est un matériau résistant. 

Ce modèle bénéficie en plus d’une grande durabilité et d’un design unique. Ses supports en édition exclusive permettent une fixation stable.

De par son ingénieuse conception, ce garde-boue avant convient sans problème aux vélos de montagne, VTT ATX, Fathom, XTC Alu, Revel et Talon. Il est compatible à la majorité des vélos avec tubes diagonaux.

 

Les pour

Matériau de qualité : Le polypropylène utilisé pour concevoir ce produit se démarque par sa douceur. Il est immunisé des fissures et est très résistant aux rayons UV. C’est un matériau supportant les conditions extrêmes.

Supports au design exclusif : L’aspect unique des supports de ce garde-boue leur permet de garantir la fixation ferme et la stabilité de ce protège-roue. Ceux-ci se caractérisent par des crochets au look hors du commun.

 

Les contre

Seulement pour pneu avant : Ce produit de la marque Giant ne peut pas se fixer à l’arrière d’un vélo. Il est exclusivement conçu pour les pneus avant.

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Garde-boue pour VTT de 27.5 pouces

 

7. Sks Bluemels 75 U

 

En tant que cycliste pur jus, vous avez un penchant pour les garde-boues avec un look classique, c’est-à-dire recouvrant les pneus sur une importante longueur ? Vous souhaitez acheter un produit aux traits simples, sans fioritures et surtout discret ? Si oui, ce modèle SKS Bluemels saura faire votre bonheur.

Ce garde-boue unicolore est adapté à des pneus de taille 27,5 à 29’’. Il est fait d’un matériau synthétique. C’est un accessoire au design classique et avec un mode de fixation standard. Il est né d’une expertise allemande. Ce garde-boue SKS propose une grande couverture pour les pneus d’une largeur maximale de 65 mm. 

Il s’avère très résistant et durable de par ses bandes en aluminium. Ces dernières sont enrobées par un revêtement à base de plastique d’une couleur noire mate. Il peut équiper un vélo comme les VTT et les VTTAE. Il convient à une fixation tant sur pneu avant que sur pneu arrière.

 

Les pour

Construction de qualité : Ce garde-boue est de fabrication allemande. Il est fidèle à la réputation de conception de qualité germanique. Il est solide de par ses bandes drapées de plastique.

Apparence classique : Il a l’avantage d’une apparence classique avec le maximum de couverture. C’est un modèle parfaitement indiqué au puriste adepte de balade en vélo.

 

Les contre

Besoin d’adaptation : Cet accessoire nécessite une adaptation contraignante sur la fourche du vélo, que ce soit sur le pneu arrière ou celui avant. Il nécessite en plus de colliers de serrage.

Prix élevé : Pour son prix, l’on aurait espéré que le garde-boue soit fourni avec les pinces et les colliers de serrage, essentiels à sa fixation.

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Garde-boue pour VTT en carbone

 

8. Jollify Mud Guard Fender carbone pour VTT Garde-boue

 

Souvent, les gens voient LA référence à travers la meilleure marque de garde-boues pour VTT. Cela dit, peut-on affirmer que seuls les modèles Zefal ou Giant peuvent délivrer une protection satisfaisante ? Bien évidemment que non. D’autres marques se défendent bien. À ne citer que Jollify Mud Guard Fender.

Pour une balade en VTT avec zéro boue dans le visage, ce garde-boue est plus qu’indiqué. Il se caractérise par son matériau en carbone véritable. Il s’avère très léger, mais robuste. Il est facile à monter sur un VTT grâce à ses bandes velcro. 

Ce pare-chocs pour vélo contient et redirige efficacement boues et eau, qu’il pleuve des cordes ou que le sol soit boueux. Il permet ainsi de jouir d’une conduite agréable et sécuritaire. En ce qui concerne le design, ce garde-boue a une belle apparence. Il est compatible à bon nombre de VTT et à la quasi-totalité des types de suspensions.

 

Les pour

Matériau en carbone : De poids négligeable, ce matériau permet à ce pare-chocs de pneu de vélo d’être léger. Aussi, le carbone donne un effet élégant à cet accessoire de pneumatique vélo.

Facile à installer : Ce modèle Jollify a l’avantage d’être facile à monter et à installer sur une fourche standard de vélo. Il s’adapte bien.

 

Les contre

Retient mal la boue : Si ce garde-boue est efficace pour protéger le visage de toute éclaboussure d’eau, il s’avère moins performant en ce qui concerne les projections de boues.

Ruban velcro à couper : Ce pare-chocs à boue s’adapte avec des rubans velcro. On déplore le fait qu’il faut couper ces derniers pour un bon ajustement.

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Garde-boue pour VTT tout suspendu

 

9. Zefal No Mud Garde-boue avant arrière universel

 

Que faire pour dénicher un bon garde-boue pour son VTT pas cher ? Les références proposées par un comparateur de prix sont-elles fiables ?

Ou doit-on consulter l’avis d’un vendeur spécialisé en magasin ? Faut-il investir uniquement dans un modèle onéreux pour avoir de la qualité ou peut-on trancher sans risque pour moins cher ? Si vous recherchez un modèle avec un bon rapport qualité-prix, découvrez Zefal No Mud.

C’est un modèle bivalent. Il se monte tout aussi bien sur la fourche de l’avant que sur le hauban de l’arrière du vélo. Très pratique, il se fixe à tout vélo de type tout suspendu et avec des roues de 26’’ et 27,5’’. Outre cela, il se caractérise notamment par son système MD-Fix. Ce dernier consiste en une fixation universelle qui est réglable. 

Celui-ci s’attache soit sur fourche, soit sur haubans sur un diamètre de 17 à 41 mm. Ce système est ajustable via une double orientation. Ce No Mud fait d’un épais plastique en résine techno-polymère est fourni avec une bavette.

 

Les pour

Système MD-Fix : Grâce à ce dispositif d’attache universelle ajustable, ce modèle se fixe aisément au pneu avant et arrière. C’est très pratique quand on souhaite les interchanger.

Facile à monter : Ce pare-chocs de vélo se fixe sur la fourche côté avant et sur le hauban capité arrière. Il est facile à fixer même si cela prend du temps.

 

Les contre

Pas vraiment adapté aux VTT : Par rapport à ses modalités de fixation, ce garde-boue est plus adapté à des VTT de petite taille ou bien des vélos citadins. 

2 tailles de colliers d’attache : Outre son système MD-Fix, cet article est limité en matière d’adaptation à cause de ses 2 tailles de colliers de serrage standard. Des tailles convenant à des modèles non standard auraient été un plus.

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Guide d’achat

 

Se choisir un garde-boue pour VTT performant ne se fait pas au hasard. Pour pouvoir comparer les modèles du marché, il faut tenir compte de moult critères, dont le type, les fixations et d’autres éléments. C’est en confrontant les caractéristiques des meilleurs garde-boues que vous serez à même de trouver la perle rare.

Le type 

Qu’il s’agisse de garde-boues pour VTT ou encore pour vélos de route/ville, la matière principalement utilisée pour leur fabrication est le plastique. La forme de la lame variera ensuite selon les modèles.

Les garde-boues pour VTT arborent le plus souvent un design compact afin de mieux absorber les vibrations tout en réduisant les risques d’accrochage. Le modèle le mieux adapté au VTT est la version minimaliste. Cette dernière permet de desservir les terrains boueux en réduisant le risque de bourrage avec les roues. 

Difficile de trouver plus efficace pour protéger le cycliste. La protection reste également optimale à l’avant puisque le garde-boue assure les plongeurs de la fourche. Les habitués des terrains boueux savent que ces plongeurs supportent mal les projections abrasives de boues mélangées avec du sable ou des cailloux.

 

Les fixations 

Dans ce guide d’achat pour les meilleurs garde-boues pour VTT, nous préconisons le fait que ce matériel se choisit en fonction de ses possibilités de fixation. Pensez à vérifier en amont celles-ci avant de trancher.

 – Fixation pour la roue avant

La quasi-totalité des garde-boues de forme classique du marché peuvent se fixer sur la fourche du VTT dotée d’œillets de fixation. C’est au niveau du pivot de la fourche que sera assuré son maintien. Des systèmes de fixation par clips permettent d’assurer ce maintien au niveau du pivot. Si les fourches de votre VTT ne disposent pas d’œillets, sachez qu’il est tout à fait possible de trouver des colliers de serrage adaptables.

L’installation des modèles de garde-boues pour VTT se fait de manière simple via des colliers en plastique souple. À noter que d’autres modèles ont été conçus pour se fixer sous le tube diagonal du cadre, et ce, grâce à un collier de serrage ou encore des sangles de serrage (velcro).

 – Fixation pour la roue arrière

En ce qui concerne les systèmes de fixation pour roue arrière, le principe reste le même qu’à l’avant. Mais pour ce cas précis, il y a dorénavant la possibilité de fixer un modèle à tringles (mais uniquement lorsque le cadre propose des œillets de fixation).

L’axe de roue arrière peut également servir de point d’attache pour accueillir votre garde-boue pour VTT. De même pour les pontets du cadre afin de sécuriser l’ensemble de la fixation. Même en cas d’absence d’œillets, il vous suffit d’opter pour les modèles munis de colliers de serrage et ainsi d’exploiter au maximum le support que proposent les haubans. Via une strap ou encore un collier de serrage, vous pouvez également exploiter la tige de selle comme fixation du garde-boue.

Éléments supplémentaires à vérifier

Il faut vous assurer que le garde-boue de votre choix soit compatible avec votre VTT. Outre le système de fixation, il existe des éléments supplémentaires faisant office de comparatif et à vérifier avant de valider votre achat. Ces éléments concernent :

 – le diamètre de vos roues (sur le flanc des pneus)

 – la section de vos pneus

 – la taille du cadre

 – la largeur de la fourche

Dans la pratique du VTT, les modèles de garde-boues à la fois souples, légers et compacts sont les plus adaptés. Ils offrent une protection optimale contre la boue, les cailloux ainsi que les projections d’eau.

 

 

 

Questions fréquentes

 

Q1 : Comment monter un garde-boue pour VTT ?

Les garde-boues VTT sont à la fois plus courts et plus larges. En raison de ce gabarit, ils trouvent généralement leur place au niveau de la fourche ou encore derrière la selle. Ils s’installent en quelques instants, et le plus souvent sans l’usage d’outils de montage. La stabilité de cet accessoire varie selon son système de fixation. Au moment de l’achat de votre produit, veillez à ce qu’il soit léger. Un modèle tout suspendu s’avère également pratique d’installation et d’utilisation.

Q2 : Quelle taille pour un garde-boue de VTT ?

Pour trouver un garde-boue qui soit compatible avec votre VTT, il vous suffit de chercher un modèle qui soit adapté à la taille des roues de celui-ci. Le diamètre des roues de votre VTT se trouve sur le flanc du pneu. Sachez aussi qu’il existe des garde-boues standard qui conviennent à plusieurs diamètres de roues.

Vous devez également considérer la largeur des pneus de votre VTT. En effet, la lame du garde-boue doit être plus large d’environ 2mm par rapport à la largeur du pneu. Sa forme arrondie doit pouvoir envelopper ce dernier. Et comme elle vient se placer proche des pneus, elle offre une protection et évite par la même occasion l’accumulation des saletés. La largeur de votre pneu est également inscrite sur son flanc.

Si votre garde-boue VTT vient se fixer sur la selle, la tige ou encore sur le cadre, vérifiez la compatibilité des colliers de serrage ainsi que du diamètre des tubes.

 

Q3 : Comment réparer un garde-boue qui frotte ?

Un garde-boue qui frotte peut être dû à une mauvaise fixation. Pour le réparer, essayez de bien repositionner cet accessoire puis fixez-le solidement.

 

Q4 : Comment repeindre un garde-boue ?

Pour la repeinte de votre garde-boue VTT, sachez qu’il est tout à fait possible de réaliser un travail propre avec une bombe de peinture. Pour ce faire, vous aurez besoin d’une bombe d’apprêt, d’une bombe de peinture, de vernis, de papier à poncer, de liquide vaisselle, d’un chiffon non pelucheux, d’une serviette humide, de papier journal ainsi que de masque à poussière.

Les différentes étapes à suivre :

 – étape 1 : dégraissez le garde-boue avec une éponge imbibée de produit de vaisselle jusqu’à un résultat super propre.

 – étape 2 : poncez aux 600 puis aux 1000. Le garde-boue doit être absolument lisse afin d’éviter que les petits coups apparents ne viennent accentuer la peinture.

 – étape 3 : l’application de la couche d’apprêt à une température de 20 à 25°C. Suspendez le garde-boue puis utilisez la bombe droite à la verticale. Pensez à agiter la bombe pendant 2 à 3 minutes avant l’application, surtout lorsqu’il est question de peindre une surface métallisée. Afin de ne pas se risquer à provoquer une coulure, prenez une distance minimale de 30 cm. Vous devez passer 2 couches d’apprêt. Espacez-les d’une quinzaine de minutes.

 – étape 4 : l’application de la couleur. Une fois l’apprêt séché, vous pouvez maintenant appliquer les premières couches de peinture. Procédez à la même méthode que pour l’application de l’apprêt : même température, même position, même éloignement. Les couches de peinture doivent être fines (application de haut en bas puis de droite à gauche). C’est après la 3e couche que la peinture deviendra homogène.