Les 8 Meilleurs Pneus de Vélo de 2021

Dernière mise à jour: 03.08.21

 

Pneus de vélo – Guide d’achat, Classement et Tests

 

Le vélo demeure LE véhicule pour sillonner les rues citadines et campagnardes. Cet  idyllique moyen de transport est le parfait destrier de fer pour vous emmener piquer une balade au milieu des champs et pour flâner à travers des ruelles bondées. Mais pour faire tout cela, il faut une bécane avec de bonnes roues. Évitez les crevaisons et partez loin en choisissant la bonne paire de pneus de vélo. Pour vous aider à choisir sagement, nous vous dévoilons les critères à considérer avant d’acheter. Aussi, nous vous avons concocté un top 10 des meilleurs pneus de vélo du moment. Dans cette liste se démarque Michelin Dynamic Sport Pneu Vélo de Route pour sa fabrication de qualité et Schwalbe Fahrrad Reifen Magic Mary Addix S pour sa légèreté et sa polyvalence.

 

 

Tableau comparatif

 

Le bon
Le mauvais
Conclusion
Prix

 

 

Les 8 Meilleurs Pneus de Vélo (Avis & Tests) de 2021

 

 

Pneu de vélo de route

 

1. Michelin Dynamic Sport Pneu Vélo de Route

 

Vous souhaitez savoir quel est le meilleur pneu de vélo du marché ? Vous recherchez un bon modèle de route ? Nous vous proposons une des références du célèbre label de pneu : Michelin. Découvrez le Dynamic Sport.

Ce modèle semble de par ses caractéristiques être le plus performant des pneus de vélo de route. De couleur noire et de style Dynamic, il se distingue par sa taille 700 x 23 C et ses 30 TPI. Il se démarque également par sa Tringle Rigide. Il s’adapte très bien aux voies goudronnées. 

Il convient aux longs trajets, mais est indiqué pour un usage occasionnel ou à titre de loisir. Ce n’est pas un pneu de compétition ou de randonnée. En plus d’être de bonne facture, il a l’avantage de la robustesse et de la performance. Assez lourd, il pèse 265 grammes. 

 

Les pour

Fabrication Michelin : Ce produit est fidèle à la réputation de qualité de son fabricant. Il s’avère solide, résistant, mais surtout performant. C’est un pneu taillé pour les grandes routes.

D’excellente qualité : Pour un modèle entrée de gamme, ce modèle s’en sort plus que bien en matière de qualité de construction.

 

Les contre

Usage occasionnel : Comme indiqué sur son descriptif, ce pneu ne vaut pas la robustesse d’un pneu Michelin Pro4 Grip. Il s’avère plus sensible aux crevaisons.

Différence de prix coloris par coloris : Ce pneu est disponible en trois couleurs dont, noire, blanche et rouge. Cependant, chaque variante possède son propre prix. C’est dommage vu que les écarts de valeur sont relativement importants.

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Pneu de vélo increvable

 

2. Schwalbe Fahrrad Reifen Magic Mary Addix S 

 

Quel pneu de vélo choisir quand vous êtes du genre tatillon sur la qualité ? Quel modèle est assuré increvable et résistant aux perforations ? Dans cette catégorie, nous vous proposons ce pneu de vélo Magic Mary Addix S de la marque allemande Schwalbe.

Cet article est de couleur noire. Il se démarque des autres modèles par sa grande résistance et sa grande durabilité. Il porte fièrement la réputation de fiabilité des produits de marque. En équipant votre vélo de ce modèle, vous pourrez sereinement rouler sans craindre les crevaisons. 

En plus d’être solide, il se distingue par sa légèreté. Il impacte peu sur le poids du vélo et par extension, sur la qualité de conduite.

Cru du leader européen du marché des pneus de vélo, ce modèle en caoutchouc offre une excellente adhérence sur route et bénéficie des technologies axées sécurité routière. Il est facile à monter.

 

Les pour

Fabrication allemande : Produit de la marque populaire Schwalbe, ce pneu de vélo jouit d’une fabrication de qualité. Il est robuste, durable et assuré quasiment invulnérable aux crevaisons.

Léger : Il bénéficie d’un caoutchouc à poids minime. Cela signifie qu’en équiper son vélo ne modifie en rien sa dynamique.

Adapté à bon nombre de terrains : De par sa grande adhérence, il s’avère parfait pour arpenter les routes normales, mouillées, boueuses et glissantes.

 

Les contre

Pas pour vélo XC : Ce pneu Schwalbe s’associe parfaitement à de multiples modèles dont vélo park, enduro, freeride et DH (type léger). Toutefois, il ne convient pas aux XC.

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Pneu Continental de vélo

 

3. Continental Ultra Sport II Pneu Mixte

 

Où acheter un nouveau pneu de vélo ? Où s’adresser et vers quel modèle se tourner ? Faut-il se ruer vers les labels de renommée ? La réponse à cette question est oui. Les grands fabricants ont acquis leur réputation grâce à la qualité de leur produit. En ce sens, si la marque Continental vous intéresse, ne passez pas à côté de Continental Ultra Sport II Pneu Mixte.

Ce modèle tout en noir se caractérise par sa polyvalence. Il convient à une grande variété de vélos. Il adhère à beaucoup de types de terrains, et ce, peu importe les saisons. C’est un pneu  de taille 700 x 28C (28-622), à la conception durable et avec un haut kilométrage. Pour cause, il profite de la technologie « Pure Grip » de la maison Continental. 

Cet article jouit d’un design de pneu de course et d’un style Ultra Sport II. De par sa conception, il offre une maniabilité souple et réactive.

Aussi, il est gratifié d’une protection supérieure contre les crevaisons. Cela, il se le permet via un boîtier ouvert avec 3 couches de facture premium. Si vous cherchez comment choisir les meilleurs pneus de vélo de 2021, pensez à celui-ci.

 

Les pour

Composé Pure Grip : Cette caractéristique confère à ce pneu Continental l’adhérence et la résistance nécessaires pour dévaler sans cligner des yeux de longues et caillouteuses routes. C’est valable que ce soit sur routes forestières, pistes cyclables, rues urbaines ou encore routes cahoteuses. Il offre ainsi une bonne tenue avec une érosion minime.

Fabrication solide : Ce modèle profite d’une haute protection contre les crevaisons grâce à la robustesse de son boîtier à 3 couches. Cette solidité lui livre ainsi plus de durabilité et un kilométrage plus important.

 

Les contre

Difficile à adapter : Ce modèle promet une longue utilisation. Ceci dit, il semble assez dur à monter sur vélo.

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Pneu de vélo de route Michelin

 

4. Michelin Lithion3 Pneu de vélo Route Mixte

 

Au lieu de vous demander où acheter le meilleur pneu de vélo, posez-vous plutôt la question sur le modèle à choisir. Découvrez Lithion3, cru de la marque Michelin. Il est signé 4 saisons. Il convient à tout terrain et tout temps. Vous pouvez vous en servir sur le bitume sans crainte. 

C’est un produit fabriqué en composite. Il est doté d’une grande longévité et d’une excellente adhérence. Il est brillamment conçu pour supporter les crevaisons. En plus d’un emploi usuel, ce pneu de densité 3×60 TPI est indiqué pour un usage cyclo-sportif. 

Celui-ci se caractérise également par ses technologies Skinwall et Grip Compound. Ce modèle au style Lithion 3 est de taille 23-622 et de type tube. Il est compatible avec la chambre à air A1. Il se gonfle à une pression variant de 5 à 7 bars.

 

Les pour

Excellente adhérence : Cet article adhère à de multiples types de terrains. Il bénéficie d’une technologie skinwall et de composés Grip lui offrant une bonne adaptation sur sol sec, gelé ou mouillé. Il insuffle un sentiment de sécurité, peu importe la nature du parcours.

Facile à monter : Les instructions dans la notice de montage sont très claires. Il suffit de suivre les étapes préconisées et de simplifier l’opération en savonnant le bord du pieu du vélo.

 

Les contre

Peu résistant à l’usure : Ce pneu Michelin résiste bien aux crevaisons. Cependant, il est sujet à quelques coupures et fissures après plusieurs kilomètres de ride.

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Pneu anti-crevaison de vélo

 

5. Schwalbe Marathon Plus Hs440 Rigide Pneu

 

Se référer à la meilleure marque de pneus de vélo demeure le moyen le plus pratique et le plus rapide pour dénicher les meilleurs modèles.

En effet, les grands fabricants ne cessent d’innover et de lancer des produits toujours plus performants. Parmi ceux qui se démarquent sur le terrain allemand, vous retrouvez Schwalbe avec son pneu Marathon Plus Hs440.

Ce pneu rigide de couleur noire réflex embarque une bonne densité de carcasse dure de 67 TPI. C’est un modèle adapté aux routes urbaines. Il s’agit également d’un pneu Touring de haute facture. Il s’en vient avec un bon rempart contre les crevaisons baptisé SmartGuard. 

Il est disponible en taille 37-622 (28 x 1.40). Relativement lourd, il pèse 480 grammes. Il est de type filaire et est fabriqué en nylon. Au vu de sa solidité et de son endurance, ce modèle supporte une utilisation sur 4 saisons et convient à tout profil de cyclistes.

 

Les pour

Bonne protection anti-crevaison : Ce pneu de la marque allemande Schwalbe est gratifié d’une bonne protection contre les perforations grâce à sa technologie SmartGuard et son poids important.

Rapide et léger : Malgré ses 480 grammes, il a le mérite d’offrir une conduite rapide, légère et confortable.

Une bonne adhérence : Le grip de cet équipement est plus que satisfaisant. Celui-ci adhère bien même en temps de pluie ou sur voie parsemée de flaques et de zones glissantes.

 

Les contre

Lourd : Ce modèle pèse 480 grammes. Il augmente significativement le poids du vélo. Ce n’est pas pratique quand il faut prendre ce deux-roues à bout de bras.

Tenue en virage limitée : Cet élément ne se manifeste que sur route mouillée. Sur virage rapide, la roue tend à partir facilement.

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Pneu tubeless de vélo de route Giant

 

6. Giant Pneu Route Gavia Race 2 Tubeless

 

À comparer les grandes marques et leurs produits, il vous est devenu difficile de choisir le modèle de pneu adapté à votre vélo ? Sachez que la qualité ne se limite pas uniquement à un label reconnu. Il existe tout aussi bien des fabricants moins connus, mais proposant moins cher et des pneus de qualité. À ne citer que Giant Pneu Route Gavia Race 2.

Ce modèle sans chambre à air est de type route. De dimensions 700x25C ou 700x28C, il convient aux roues de taille 700c. Comme la plupart des modèles standards, il arbore une couleur noire. C’est un produit plutôt indiqué pour une conduite en temps sec. 

Sa densité de carcasse dure est de l’ordre de 60 TPI (équivalent à 115 PSI). Ce pneu tubeless ready sort du lot pour sa protection en nylon ainsi que ses tringles rigides. Sa bande de roulement a été imbibée de silice. Assez léger, il ne pèse que 315 g et permet de rouler avec une grande fluidité.

 

Les pour

Bonne durabilité : Ce pneu Giant se distingue par sa bande de roulement empreinte de silice. Cette caractéristique lui confère notamment davantage de durabilité et une meilleure adhérence dans les virages.

Léger : Ne pesant que 315 g, il a l’avantage de faire de votre vélo un véhicule léger et rapide. De plus, il est suffisamment flexible pour un parcours fluide et avec le minimum de perforations.

 

Les contre

Incompatible aux terrains mouillés : De par sa conception d’origine et son poids minime, ce pneu Giant est plus adapté à une balade en temps sec. Il est incompatible aux terrains mouillés.

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Pneu tubeless de vélo

 

7. Michelin Wild Rock’R Pneu VTT Tringle Souple

 

Dans ce comparatif des meilleurs modèles de pneumatiques pour vélo, il est normal d’avoir la marque Michelin. Ce grand concepteur de pneu ne chôme point dans la conception de produits de qualité. Parmi ses meilleures réalisations se démarque Michelin Wild Rock’R.

Ce pneu de vélo tubeless ready sans chambre à air est imputé d’une densité de carcasse dure de 60 TPI. C’est un modèle pour VTT. Il est adapté à une utilisation sportive ou régulière. C’est le pneu par excellence pour aller flâner à travers rues et décors champêtres. Il est aussi taillé pour arpenter les sentiers les plus extrêmes. 

Gratifié de tringle souple, ce pneu Michelin de couleur noire a pour taille 26 x 2.10 pouces. Il se pompe à une pression allant de 2 à 4 bars. Celui-ci octroie une bonne adhérence au vélo tout en livrant un meilleur freinage. Il s’avère léger avec ses 200 grammes de poids.

 

Les pour

Adhère à plusieurs types de terrains : De qualité Michelin, ce pneu Wild Rock’R a le mérite de délivrer une bonne adhérence au sol, et ce, peu importe sa nature. Il roule avec aisance et sans risque de crevaison sur terrain boueux, mouillé, sec, rocailleux, sablonneux et forestier.

Léger : Sa grande légèreté permet à ce produit d’offrir une haute vitesse de pointe et une maniabilité plus flexible.

Robuste : Même s’il tient modérément aux crevaisons, il a tout de même le mérite d’être robuste.

 

Les contre

Montage compliqué : Au vu de son imposante taille, ce pneu s’avère assez compliqué à mettre en place. Il est fourni plié en quatre et lui faire prendre sa forme finale s’avère contraignant.

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Pneu de vélo 700x38c

 

8. Schwalbe Pneu Marathon GreenGuard Endurance

 

Les pneumatiques Schwalbe ont tout ce dont un bon pneu de vélo a besoin pour rouler vite et bien. La marque allemande a conçu diverses variantes au fil des ans afin de satisfaire les besoins en ride et les profils de riders. Parmi les modèles qui se démarquent de la concurrence, vous avez Schwalbe Pneu Marathon.

De couleur noire Réflex, cet article à tringle rigide embarque une bonne densité de 67 TPI. Il s’agit d’un pneu CITY parfaitement adapté au tarmac des villes. Il permet à tout vélo de filer à vive allure sans craindre les perforations de par sa protection renforcée avec une couche Greenguard de 3 mm. 

Ce pneu touring de qualité supérieure est adapté à l’asphalte. Il est proposé avec une taille ETRTO 700x38c (40-622) et avec des dimensions de 29 x 1,50 pouce.

Il se pompe à une pression de 3,5 à 6 bars. De style 38MGG, il pèse approximativement 726 grammes. Mais encore, il est homologué ECE-R75. Cela signifie qu’il est compatible aux vélos électriques pouvant atteindre comme vitesse de crête les 50 km/h.

 

Les pour

Dispositif anti-crevaison : Grâce à sa couche GreenGuard en caoutchouc extra souple, ce pneu dispose d’une protection optimale contre les perforations d’éclats de verre ou autres objets pointus. Cela permet au vélo de rouler en toute sécurité.

Grande longévité : En plus de bénéficier d’une formule anti-crevaison, il s’en vient avec une longévité accrue par des flancs à effet anti-âge et prévention de microfissures.

 

Les contre

Usage urbain principalement : Ce modèle est davantage préconisé sur une piste goudronnée et sur bitume que sur des sentiers forestiers et caillouteux.

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Guide d’achat

 

Comment acheter un pneu de vélo d’un meilleur rapport qualité-prix ? Faut-il aller à tâtons ou foncer tête baissée quand on veut obtenir la crème de la crème ? Prenez du recul et basez votre choix et votre achat sur les bons critères, dont la résistance aux crevaisons, les dimensions et le TPI.


Modèle increvable ou anti-crevaison ?

Dans ce guide d’achat pour les meilleurs pneus de vélo, le revêtement est le premier critère qui doit faire l’objet de votre attention. Parmi les choix disponibles : le revêtement anti-crevaison et le revêtement increvable.

Les pneus qui disposent d’un revêtement anti-crevaison n’ont pas été pensés pour être « increvables », mais pour résister plus longtemps aux crevaisons, et ce, grâce notamment à la résistance de leur matière. Certes, ils ne vont pas résister à des éclats de verre ou des clous, mais ils vous permettront tout de même de rentrer chez vous sans avoir à vous préoccuper de leur réparation.

Les pneus increvables quant à eux proposent réellement une résistance à 99% face aux débris que vous croiserez sur la route. Ce modèle de pneu de vélo s’adresse aux cyclistes qui envisagent de rouler sans rustine dans une sacoche. La gomme embarquée se trouve être très résistante. 

Par rapport à un pneu classique, le modèle increvable a été conçu avec une structure à la fois épaisse et rigide. Ce qui explique son poids relativement conséquent (peut représenter un handicap chez certains cyclistes).

Les pneus de vélo increvables conviennent parfaitement aux adeptes de vélotaf, les cyclotouristes ainsi que les randonneurs qui empruntent des routes parsemées de débris tranchants ou pas.

 

Les dimensions du pneu 

Le critère des dimensions du pneu de vélo est tout aussi important puisqu’il va vous permettre d’agir sur le confort, le poids, l’agilité ainsi que le rendement de la conduite.

Si vous choisissez d’investir dans des pneus larges, vous optez pour le choix du confort puisque cet accessoire sera à même d’absorber les aspérités du sol. À noter que la taille de cet élément est modifiable dans la limite du modèle qu’accepte la jante ainsi que l’écartement de la fourche. 

De manière générale, si votre vélo accepte du 23, celui-ci devrait accueillir sans problème une taille de 25. Et dans la même perspective, si votre vélo embarque sans trop de soucis du 25, alors du 28 devrait également pouvoir passer, ce qui augmentera le confort de conduite.


Le TPI 

Le Thread Per Inch, acronyme de TPI, est une valeur qui détermine le nombre de fils présents dans le pneu dans une surface d’un pouce. Il correspond à la densité des fils pour un pneu.

La valeur du TPI détermine la souplesse de ces équipements (mais également de son prix). Si vous souhaitez opter pour un bon rendement et pouvoir rouler sans trop se fatiguer, portez votre choix sur un bon TPI. Il faut toutefois posséder une certaine expérience du vélo sur route pour pouvoir sentir la subtilité de la conduite.

Pour un pneu de route, une bonne valeur affiche 100TPI. Celle-ci reste toutefois arbitraire puisqu’un pneu de vélo légèrement sous les 100 peut aussi bien être à la fois excellent et particulièrement résistant. Vous trouverez également sur le marché des pneus qui annoncent un TPI de 330 (3 couches de 110).

 

 

 

Questions fréquentes

 

Q1 : Comment gonfler un pneu de vélo ? Quelle pression choisir ?

L’usage d’un manomètre vous permettra de vérifier de manière précise la pression de vos pneus. Pour pouvoir gonfler ces derniers, le manomètre ainsi que la pompe doivent correspondre au type de valve du pneu. Pour le cas des chambres à air, vous serez le plus souvent confronté soit à une Schrader soit à une Presta. La première est similaire à une valve de voiture tandis que la deuxième se trouve être plus fine ; elle est très fréquente sur les vélos de route.

Avant de gonfler un pneu de vélo, il faut également observer les indications sur le flanc de celui-ci. La série de chiffres et de textes inscrite change selon le fabricant. Elle indique les dimensions, le modèle et la marque du fabricant, la pression maximale recommandée, le sens du montage du pneu ainsi que son numéro de lot/série.

Vous devez respecter les préconisations du manufacturier au moment du gonflage. N’outrepassez en aucun cas les limites mini et maxi indiquées. La valeur idéale à l’intérieur de l’intervalle de pression indiqué sur le flanc doit tenir compte :

 – du poids du cycliste : la pression doit rester dans le haut de la fourchette si le cycliste est lourd.

 – du poids du chargement : plus de pression pour plus de bagages.

 – du type de terrain : pour un meilleur roulement sur route, restez dans le haut de l’intervalle. Pour une meilleure adhérence sur chemin par contre, envisagez le bas de l’intervalle.


Q2 : Comment changer un pneu de vélo ?

Pour pouvoir changer un pneu de vélo, vous devez dans un premier temps le démonter. La première étape consiste à dégonfler le pneu. Pour ce faire, desserrez d’abord les boulons. Puis, ôtez le bouchon de la valve. Au milieu de cette dernière, il y a un picot où il faut appuyer pour que le pneu se dégonfle.

Ensuite, il faut dégager celui-ci de la jante ou plutôt de ses parois. Pour cela, vous pouvez utiliser des démonte-pneus. Lorsque vous êtes arrivé à faire sortir la moitié de cet équipement, ôtez la chambre à air maintenant.

Pour remonter un nouveau pneu de vélo, la première chose à faire c’est de mettre le trou du fond de la jante dans celui de la valve. C’est après que vous allez monter le pneu au niveau de la jante. La dernière étape consiste à mettre en place la chambre à air.

 

Q3 : Comment réparer un pneu de vélo ?

5 étapes permettent de réparer cet accessoire :

 – sortez la chambre à air du pneu 

 – repérez l’endroit de la crevaison

 – préparez les trous avant la réparation (utilisation de la méthode de la bassine)

 – appliquez la pièce de réparation prévue en cas de crevaison

 – remettez la chambre à air dans le vélo

 

Q4 : Comment monter un pneu tubeless de vélo de route ?

Pour monter un pneu tubeless de vélo de route, vous aurez besoin d’un certain nombre d’articles : des roues de route tubeless, valves tubeless, prolongateurs de valve pour certaines jantes, pneus de route tubeless, fond de jante tubeless, démonte-pneus, pompe à vélo avec chambre de pression ou Air Booster. Munissez-vous également d’eau, de savon, d’un seau et d’un chiffon.

Étapes de montage :

 – nettoyage des roues

 – montage du fond de jante tubeless (si nécessaire)

 – placer le pneu tubeless sur la jante

 – montage des valves tubeless

 – installation de la totalité du pneu

 – glisser le pneu dans la jante

 – verser du latex liquide dans les pneus

 – regonfler les pneus

 – attendre quelques heures avant utilisation

 

 

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